2018年モデルには標準でUSBポートがついているので、
正直携帯だけの充電ならコレでもいいのですが、
冬に向かいシガーソケットタイプのグリップヒータでも付けようかと思い、
今回はUSBポート×１、シガーソケット×１のタイプです。
そして、電源の取り出しですが、
コレを使用しました。
いつも通りヘッドライトとかヒューズからとか
色々方法もあったのですが、2018年モデルはバッテリーを外すのも
簡単にはいかず、あることをしてからバッテリーを外さないと、
セキュリティーが鳴ります。
なので、バッテリー回りは余り触らないほうが良いと判断しました。
このコネクタは、診断用コネクタですが、
コンピュータチューンをする時にも使用するコネクタです。
コレをつけてもカプラーの空きは１つあるので、
今後のコンピュータチューンも問題ありません。
尚、割り込ませているギボシ端子のようなものが3箇所ありますが、
これは、B型圧着端子と言うもので一度カシメると外せません。
タンクのとフレームの間に線を通して、
配線の接続とチェックが終り、カプラーを無理やり押し込んで、
気合で蓋を閉めましたｗｗｗ
そしてヘルメットロック！
防犯の都合上、取り付け方法はヒミツです。
かなり強引な付け方ですｗｗｗ
これでツーリングが捗るわ〜（*^_^*）
おまけ
ちなみに今日の午前中は、車のユーザー車検に行ってました。
なぜか光軸がズレており、写真は2週目です。
何でかな〜何にもしてないんやけどな〜(-_-;)
